La reprise

2 mois sans voler, c'était long !!!
Entre temps je suis allé faire ma visite médicale, j'ai toujours pas mon papier, il me faut une confirmation de l'ophtalmo... à -3,5, je me rapproche trop dangereusement des -5 bloquant pour pouvoir voler, je commence a sérieusement penser à l'opération de la myopie... enfin bon

Comme d'hab arrivée, avion toujours pas là mais ce coup ci Fabrice est de très bonne humeur !

Bon après la check, on est prêt à décoller... enfin quand on nous laissera la parole : par de fréquences sol et un gros trafic... pas moyen d'en placer une...


Bon, on y arrive quand même après quelques nombreux essais, je flippe un peu de la reprise, mais finalement tout se passe bien, j'oubli de mettre du pied pour compenser le moteur et on se déporte méchament sur la gauche. On monte à 70, à 700 pieds je rentre les volets et je continue à monter jusqu'à 1100 pieds, je vire en même temps sur le droite pour éviter de ruiner les oreilles des habitants du bled en dessous. Tout va bien jusque là, bon ça doit être comme le vélo, ça se perd pas ;) et hop j'ai la piste à 45° entre l'aile et l'empenage, je revire pour me mettre parallèle à la piste, phare, volet à 10°, alternateur, pompe, réchauffe carburateur et un peu de gaz pour compenser la perte de tours moteur et maintenir mon petit 80. Bon j'essaye d'annoncer mon vent arrière, mais impossible d'en placer une, au final je suis déjà en base quand j'appelle la tour. Je pique à 800 pieds tout en réduisant mon moteur, volet à 20°, j'annonce mon dernier virage, je l'effectue et pique sur les 'V' de la piste tout en coupant les gazs... jusque là tout va... je joue un peu avec les gazs pour ne pas descendre en dessous des 70, une fois le seuil de piste franchi je coupe vraiment tout et au niveau des 'V', j'arrondi, je redresse le nez juste au-dessus de l'horizon, ça descend... merde l'avertisseur de décrochage sonne, je remets un peu de gaz et par un mauvais réflexe j'abaisse le nez de l'appareil... on touche un peu violemment le sol... bon rien ne semble cassé à part mes vertèbres, on pile, on sort et c'est reparti... 6 tours de piste, et sans me vanter je me suis pas trop mal débrouillé, avec même un très joli kiss-landing, bon ya un peu de chance là dedans mais c'est un bon début. Pour la première fois je me sens de faire un vol seul, si Fabrice s'évanouit au décollage ;)

Vol la semaine prochaine, sûrement encore des tours de pistes, entre temps il faut que je résolve cette histoire d'ophtalmo pour avoir mon certificat, et que j'aille m'acheter cartes et tablettes... ça sent la nav :)