Ya des jours faut pas se lever...

et ya des jours tous les jours

Aujourd'hui premier vol sur le PA28, 4 places, comme ça j'espère convaincre ma moitié de toute la magie des sports aériens. Bon je trouvais le hr200 roots, finalement, le pa28 l'est encore plus... je devrais arrêter de regarder des magazines avec des g1000 tout beaux ;) Bon en plus il faut dire que ce pa28 commence déjà à avoir quelques heures de vols derrière lui.



Bon déja pour la check je galère, pas de volet, pas de prise statique... bref ça ne ressemble absolument pas à mon robin... en fait les voletsSystème permetant d'augmenter la portance de l'aile, permetant ainsi de voler à plus basse vitesse sont à main :une sorte de frein à main entre le siège permet de les actionner... rien de génant à part qu'une fois en l'air ça à tendance à résister quand on les sort et à partir d'un coup quand on les rentre... bon petite galère mise à part, on s'installe tranquillement... finalement, à part le yoke à la place du joystick, manettes de gaz et de richesse, et l'ensemble d'outils sous la radio qui ne me servent encore à rien, ça reste semblable... ça doit être comme passer d'une voiture à une camionette... à part qu'une puissance supérieure a du décider que ça ne serait pas ma journée... peut être tous mes potes qui m'ont invités à alterner déménagement et pendaison de crémaillère cette semaine... ;)

Enfin bref, j'oublie de saluer la tour, j'arrive pas à suivre la ligne jaune au roulage tellement l'avion ne vire pas et j'oublie de fermer la verrière, bref quelques chose sentait le sapin... bon on décolle, étonnament le taux de monté est plutôt faible à 70kts, mais bon ça ça va encore... mais c'est tout ce qui va ;) Définitivement je préfère le manche joystick (question d'habitude peut être), la yoke est vraiment pas pratique et curieusement me résiste furieusement sous la main... et j'en arrive à faire des erreurs de débutant : je ne compense pas l'assiette quand je vire, il faut tourner le trimPermet de controler le tangage de l'avion (axe vertical), évitant ainsi au pilote des efforts inutiles pour maintenir l'assiète de l'avion pendant des heures pour enfin sentir la compensation... bon un petit tour en local pour prendre quelques bonnes habitudes, et on retourne essayer de faire des tours de piste. Un coup d'oeil à l'arrière... ginie ne semble pas apprécier les virages à 30°, ni le décors... En revanche elle apprécie fortement la poignée pour se maintenir ;)

Bon retour au terrain où le trafic semble important en ce samedi midi... vu qu'une des pistes est fermée pour une durée indéterminée impossible de faire un touch and go... même au bout du 4ème essai, bon décision d'atterrir suite à un gros coup de gueule de Fabrice. Bon j'aurai tout de même volé sur le pa28, je vais tout de même m'entraîner sur mon nouveau flight sim... en attendant mon prochain cour, Fabrice ayant retrouvé un emploi (bravo à lui) il va avoir beaucoup moins de disponibilités, surement prendre un autre prof juste pour faire quelques tours de pistes... Ginie, elle était ravie que ça finisse... tant pis je l'aurai pas convaincu, j'essaierai avec flight sim ou xplane, elle préfèrera surement, ...