De l'importance de ne jamais négliger la checklist...

Comme le fait de vérifier que tous les passagers sont bien attachés...

Si ça monte, ça doit redescendre

On commence à voir les atterissages, comme d'hab on part ouest question de trouver les plafonds à 3500 et les champs tranquilles.

Premier truc: la pente à 5% : en effet tout avion doit faire son approche de piste à 5% (en effet pour des raisons de sécurité, il serait balot d'avoir un avion au dessus de soi qui descende à 10% alors qu'on est en dessous et qu'il ne nous voit pas). On trouve un étang qu'on considerera comme piste, on prend les points de repères : en gros quand on longe la piste; le bout de l'aile doit être "dessus", le virage et on tente la descente à 5%. En gros pour savoir si on a le bon taux de descente, on prend sa vitesse (par exemple 70 kt), on divise par 20 et on obtient le taux de descente à lire sur le vario (dans notre exemple on joue avec les gazs pour descendre à 3,5pieds/minutes).

De là j'essaye de trouver le point d'aboutissement : le point que je toucherai si je continue à ce rythme, en gros c'est le point qui semble se rapprocher de soi, les autres semblent soit vouloir nous passer au dessus, soit en dessous. Bien sur, ce point d'aboutissement devra être celui que je viserai sur la piste (2 flèches dessinées sur la piste). Après il faudra effectuer l'arrondi qui consiste à redresser l'avion pour longer paisiblement la piste et éviter un atterisage un tantinet "violent".

Premiers achats

Premiers outils de ma vie d'apprenti pilote :
l'indispensable carnet de vol où je vais noter mes vols (durée, destination, type d'avion) ce qui me permettra de faire connaitre mon experience.
Ensuite le manuel du pilote, un bouquin d'environ 400 pages avec tout ce qu'un pilote VFR doit savoir pour le pratique comme le théorique, ainsi que mon carnet de progression où mon instructeur indiquera les points vus et maitrisés.
La montre d'aviateur (avec chrono, conversion des unités, calcul de consommation...) c'est un cadeau de ma copine pour quand je ferai mes premières nav !